Transformer utama pencawang tertentu mengalami masalah seperti kegagalan peraturan voltan, tergelincir dan tidak konsisten antara kedudukan transformer yang dipaparkan dan sebenar pada sistem pemantauan. Kakitangan operasi dan penyelenggaraan melaporkan perkara ini kepada pusat penghantaran. Selepas kakitangan penyelenggaraan memeriksanya, mereka mendapati jalur pengedap kotak kawalan mekanisme peraturan voltan telah berumur, dan nod tambahan di dalam kotak kawalan telah berair dan lembap. Selepas rawatan, ia kembali normal. Berikut ialah analisis dan pelan pengendalian yang disasarkan untuk peraturan voltan abnormal pengubah utama ini:
1. Kemudaratan langsung yang disebabkan oleh penyusupan air dan pengumpulan lembapan dalam nod tambahan kotak kawalan
Kemasukan air jenis ini hanya menjejaskan gelung kawalan sekunder. Kesalahan tertumpu dalam operasi peraturan tekanan dan proses maklum balas isyarat, dan secara khusus ditunjukkan sebagai:
Mekanisme maklum balas gear gagal, menyebabkan "gear gear" atau kekeliruan gear.
Apabila nod tambahan (suis kedudukan gear, nod pengiraan, hubungan maklum balas kedudukan) menjadi lembap, sesentuh akan teroksida dan berkarat, menjadi kurang konduktif atau melekat bersama, mengakibatkan ketidakupayaan untuk memberi maklum balas dengan betul kedudukan gear ke litar kawalan.
(1) Peranti kawalan gagal mengenali kedudukan gear semasa dan terus menghantar arahan pelarasan voltan ke arah yang sama, mengakibatkan fenomena "gear tidak boleh dihentikan dan terus tergelincir ke bawah".
(2) Kedudukan gear yang dipaparkan oleh kaunter gear tidak sepadan dengan kedudukan sebenar pemilih gear. Dalam sesetengah kes, "kedudukan gear palsu" mungkin berlaku, yang menimbulkan risiko salah pertimbangan dalam pemantauan operasi.
2. Operasi peraturan tekanan gagal, dan gear tidak boleh dilaraskan secara normal.
Jika nod dalam litar kawalan menjadi lembap dan litar- pintas atau litar-terbuka, ia akan menyebabkan litar kawalan motor pengawalan voltan kehilangan kuasa, mengakibatkan situasi di mana "menekan butang pengawalan voltan tiada tindak balas dan motor tidak dihidupkan".
(2) Lekatan beberapa nod boleh menyebabkan gangguan dalam logik kawalan, mengakibatkan masalah seperti "hanya dapat melaraskan tekanan dalam satu arah dan pelarasan gear undur gagal".
3. Penebat gelung kawalan merosot, membawa kepada pincang tugas atau kegagalan.
Kelembapan mengurangkan tahap penebat litar sekunder dalam kotak kawalan, yang boleh menyebabkan:
(1) Penebat antara bekalan kuasa kawalan dan tanah berkurangan, mencetuskan perlindungan kebocoran litar, yang kemudiannya memotong bekalan kuasa untuk kawalan peraturan voltan.
(2) Litar pintas yang rosak antara nod boleh menyebabkan kekeliruan dalam logik kawalan ke hadapan dan belakang bagi motor pengawal selia voltan, malah membawa kepada tindakan yang tidak normal seperti "motor berundur dengan sendirinya semasa peralihan gear".
4. Pengaruh tidak langsung motor dan mekanisme penghantaran
Jika kelembapan menembusi terminal sambungan atau belitan dalaman motor pengatur tekanan, ia akan menyebabkan penebat motor merosot, belitan menjadi lembap, mengakibatkan beban berlebihan, terlalu panas dan juga pembakaran motor; pada masa yang sama, komponen logam seperti gear transmisi dan rod penyambung menjadi lembap dan berkarat akan menyebabkan kesesakan mekanikal, meningkatkan beban pada motor, dan memburukkan lagi masalah penukaran gear yang tidak tepat.
II. Pada-Prosedur Pengendalian Khusus tapak
Pengasingan keselamatan dan pengesahan kesalahan
(1) Tetapkan dengan segera-ketik beban-menukar operasi pengubah utama kepada kedudukan "tempatan/siap sedia", putuskan sambungan bekalan kuasa dan kuasa kawalan bagi-mekanisme menukar paip, ambil langkah untuk mengelakkan salah operasi dan larang ketik selanjutnya-menukar operasi.
(2) Buka penutup kotak kawalan, keluarkan air terkumpul di dalam kotak, periksa keadaan lembapan dan karat nod tambahan, terminal sambungan, dan suis kedudukan gear, sahkan bahawa ruang minyak badan penukar paip bebas daripada kemasukan air dan paras minyak adalah normal, dan hapuskan potensi masalah kelembapan badan.
2. Pengeringan dan penyingkiran karat nod tambahan
(1) Pengeringan asas untuk mengeluarkan air
Mula-mula, gunakan udara termampat kering (atau nitrogen) untuk meniup semua komponen di dalam kotak kawalan untuk mengeluarkan baki lembapan dalam celah, sesentuh dan blok terminal. Pada masa yang sama, jika terdapat peranti penyahlembapan pemanasan di dalam kotak kawalan, hidupkannya. Atau, gunakan sementara-peniup industri berkuasa besar pada tetapan udara sejuk (untuk mengelakkan terlalu panas dan merosakkan komponen plastik) untuk mengeringkan keseluruhan kotak kawalan.
(2) Pembersihan permukaan sentuhan dan penyingkiran karat (dengan kaedah alkohol tulen)
Untuk sesentuh suis bantuan penukaran gear dan suis perjalanan, gunakan kain kapas bebas habuk-yang dicelup dalam etanol kontang (alkohol tulen) untuk mengelap permukaan sesentuh berulang kali, menanggalkan lapisan oksida, karat, kesan minyak dan kesan air pada permukaan sentuhan, memastikan permukaan sesentuh cerah dan bebas daripada kotoran.
② Untuk sesentuh yang berkarat teruk, anda boleh mengampelasnya dengan kertas pasir halus, kemudian lap bersih dengan alkohol. Semasa proses pengamplasan, elakkan menggunakan daya yang berlebihan untuk mengelakkan kerosakan salutan sentuhan.
Selepas proses mengelap selesai, ia hendaklah dibiarkan berdiri di dalam telaga-kawasan yang berventilasi dan kering selama sekurang-kurangnya 30 minit, atau ditiup kering dengan udara kering untuk memastikan semua alkohol telah tersejat sepenuhnya dan tiada sisa yang tinggal.
(3) Terminal pendawaian dan pengendalian litar
Periksa blok terminal dan penyambung kabel kedua di dalam kotak kawalan, bersihkan terminal lembap dan berkarat, dan jika perlu,-tekan semula terminal dan gunakan tampal konduktif untuk memulihkan prestasi sentuhan; untuk lapisan penebat kabel sekunder yang lembap, lap dengan alkohol dan keringkannya, dan gantikan kabel yang rosak jika perlu.
3. Ujian penebat dan pengesahan fungsi
★ Ujian penebat: Selepas proses pengeringan selesai, jalankan ujian rintangan penebat pada litar kawalan peraturan voltan (litar motor, litar maklum balas kedudukan, litar bekalan kuasa kawalan). Rintangan penebat litar sekunder ke tanah hendaklah tidak kurang daripada 1 MΩ. Sahkan bahawa tahap penebat adalah layak.
★ Ujian Anjakan Manual/Elektrik:
(1) Mula-mula, lakukan operasi pelarasan tekanan manual, periksa kelancaran peralihan gear, dan juga perhatikan sama ada nod tambahan bergerak serentak dan sama ada petunjuk mekanikal kedudukan gear adalah konsisten dengan kedudukan sebenar.
(2) Kemudian, jalankan ujian peraturan tekanan elektrik. Lakukan berbilang pusingan operasi gear atas/bawah secara berterusan, dan perhatikan sama ada logik tindakan litar kawalan, kiraan gear dan maklum balas isyarat adalah normal, tanpa sebarang fenomena seperti melangkau gear, jamming atau operasi yang salah.
(3) Selepas mengesahkan bahawa semua fungsi adalah normal, kuasa untuk melaraskan voltan pengubah utama boleh dipulihkan.
4. Pembetulan pengedap dan langkah-langkah kalis-kelembapan-jangka panjang
(1) Betulkan punca penyusupan air ke dalam kotak kawalan: Gantikan jalur getah pengedap lama pada pintu kotak, periksa sama ada pengisi pengedap pada salur masuk kabel masih utuh, dan tutupkan celah pada dinding kotak.
(2) Periksa dan gantikan bahan pengering dalam kotak kawalan, pastikan peranti penyahlembapan (plat pemanas, penyahlembapan) beroperasi dengan normal, dan kerap memeriksa keadaan pengedap dan kelembapan dalaman kotak kawalan untuk mengelakkan air dan lembapan daripada masuk semula pada punca utama.
III. Peringatan Utama
Kesalahan ini hanya melibatkan lembapan dalam litar sekunder kotak kawalan, dan tidak menjejaskan penebat antara badan penukar paip dan pengubah utama. Selepas proses pengendalian, fungsi peraturan voltan kembali normal. Walau bagaimanapun, pada masa akan datang, perhatian khusus harus diberikan kepada:
(1) Sentiasa periksa kelembapan dan keadaan pengedap di dalam kotak kawalan, dan periksa status operasi peranti penyahlembapan.
(2) Semasa setiap operasi pelarasan tekanan, semak petunjuk mekanikal kedudukan gear secara serentak dengan paparan pada panel belakang untuk mengelakkan potensi masalah gear gelongsor yang disebabkan oleh kenalan menjadi basah semula.
(3) Sebelum musim hujan, lakukan pemeriksaan khas ke atas kandang dan kotak terminal semua peralatan luar untuk memastikan pengedap yang betul dan pencegahan kelembapan, dan menghapuskan potensi risiko kemasukan air terlebih dahulu.
